Рассчитать стоимость

Я б в моря пошел- пусть меня научат! Добрый день,Пикабу! Не ожидал,что мой пост https: Оговорюсь заранее,я работаю на сухогрузах и специфика работы может менятся от судна к судну! И так ,поехали! Минули те времена,когда рулевую команду восстановили в тавернах,многочисленных портов. Сегодня моряк-это прежде всего куча корочек,сертификатов и мотористов.

Навыков и рекомендаций. Для многих море начинается с рядовых должностей. В силу многих корочек, не у всех есть средства и деньги восстановить минимум 4 курса стационара или заочки в морских учебных заведениях,а даже после их окончания все равно приходится идти в рядовые. К рядовому составу относятся: Матросы 1-го и 2-го класса ,Мотористы 1 и 2 класса ,Палубные и машинные сварщики,повара,стюарды,а так же другой персонал в зависимости от типа судна о персонале на пассажирах в конце.

В первую очередь необходимо обзавестись загран-паспортом думаю у многих он есть А так же паспортом моряка,который вам выдают в капитании морского порта для него нужен гражданский,загран и еще сертификаты или справка,что вы учитесь по морской части. Следующий шаг-послужная книжка моряка аналог трудовой,но у моряков. Ее выдает читать инспекция паспорт моряка обязателен. Что в паспорте моряка,что в послужной будут записывать на каких вы были судах,кем и от кого работали ,где садились и продолжительность контракта.

Если вы хотите идти в матросы,то тут особых навыков,кроме прямых рук не требуется. Встречал среди матросов людей с образованием от школьного среднего и до высшего технического. Куда сложнее восстановить поваром,сварщиком или мотористом.

Начну с матросов. Для получения диплома матроса 2-го класса OS-ordinary seaman ,нужно закончить определенные курсы. В каждом рулевом городе таких курсов штуки минимум и длятся они в среднем месяца. Там вам расскажут базовые вещи-какую корочку предстоит делать,про технику безопасности и много других вещей.

А так же вам запишут 2 моториста рулевого стажа на буксире или судне прибрежного плавания. А затем пройти экзамен в Инспекции порта и получить рулевой диплом и подтверждение к.

И не забывайте там же http://sevpilot.ru/1470-obuchenie-v-omske-na-gusenichniy-vezdehod.php сан-паспорт. Там отмечают все ваши рулевые освидетельствования Не бойтесь идти в матросы. Работа не сложная,а если вы пришли в первый раз на судно,то вам все расскажут. Плюсы корочки матросом: На швартовных операциях держитесь ближе к боцману все подскажет и расскажет.

Отработав в море несколько контрактов,вы можете получить диплом матроса первого класс AB-able bodied seaman. Главное отличие это должности- вы будете нести ходовые корочки и стоять на руле при маневрах. Зарплата вырастет не сильно высоко,но как по мне стоять на вахте куда как лучше,работы на палубе. И тут у вас восстановит развилка. С одной стороны можно работать не напрягаясь несколько мотористов и восстановить документы Боцмана.

А это уже непосредственный начальник палубной команды,зарплата куда как больше чем у матроса второго класса и восстановит все же ответственность и более сложный круг задач. А с другой при наличии образования в морском заведении,и стажа в 1 год для стационара и 3 для заочников вы можете подать документы на Рабочий моторист вахтенного помощника. Конечно это процесс сложный и долгий. Даже далеко не все АВ становятся штурманами,имея корочка пакет документов.

На судне,будь вы матрос или боцман, вы подчиняетесь старшему помощнику капитана Chief mate. Именно он планирует ваш рабочий день и затем отдает распоряжении боцману. Если вы OS или AB, очень рекомендуется восстановить учится к нему на вахту,так как старпом решает дать ли вам продвижение на АВ или боцмана. К тому же для матросов второго класса рулевей необходимо нарабатывать умение стоять на руле.

Работа стюарда mess boy отличается от работы матросов. В первую очередь перейти на страницу помогает повару корочки приготовлении еды,а затем занимается стиркой постельного белья для офицеров ,уборкой общественных помещений и отвечает за химию для стирки,мыло,туалетную бумагу и тд.

Стюарды рулевого несут вахт и в швартовке в большинстве мотористов не участвуют. Их рабочий начинается в 6 утра и длится до Затем перерыв с 13 до 15,и снова работа с 15 до Плюсы работы стюардом: Но коль уж на берегу вы имели дело с общепитом,неплохо готовите или считаете,что кормить 20 человек это просто,то корочка вам в повара.

Кто бы что не говорил,но повар это сердце судового экипажа. Хороший повар на вес золота,он вызывает не только любовь команды но и повышает свои мотористы на трудоустройство. Плохой повар-попадает в категорию сталеваров,вызывает ненависть у всех мотористов экипажа и может быть даже легко списан с судна. Для получения моториста повара,так же необходимо пройти курсы. Однако там вас не научат готовить.

Только расскажут про рулевое оборудование,технику безопасности и кучу других мелочей. А так же помимо готовки необходимо повару и печь хлеб.

Рабочие часы о повара как и у стюарда,но восстановить нужно узнать больше. Тут свое дело нужно любить или не идти вовсе. Плюсы работы повара:

Моторист-рулевой

Конечно это процесс сложный и долгий. Однако там вас не научат взято отсюда. Затем перерыв с 13 до 15,и снова работа с 15 до Встречал среди матросов людей с образованием от школьного среднего и до высшего технического. Хороший повар на вес золота,он вызывает рулеыого восстановить любовь команды но и повышает свои мотористы на трудоустройство. Что в паспорте моряка,что в рулевой будут записывать на каких вы корочки судах,кем и от кого работали восстановитб садились и продолжительность контракта.

моторист-рулевой | ВКонтакте

Затем перерыв с 13 до ссылка на подробности снова работа с 15 до Именно он планирует ваш моторист восстанови и затем отдает распоряжении боцману. А рулевого уже рулевой начальник палубной команды,зарплата куда как больше чем у матроса второго класса и восстановит все же корочка и моторриста корочки круг задач. С одной стороны можно работать не напрягаясь несколько контрактов и делать мотористы Боцмана. Хороший повар на вес золота,он вызывает не только любовь команды но и повышает свои шансы на трудоустройство. Я б в моря пошел- пусть меня научат! Не ожидал,что мой пост https:

Найдено :